Adaptation aux pétroliers géants

Situé au Europoort, le terminal du Rijndwarsweg a été construit entre 1960 et 1973 en raison de la taille grandissante des pétroliers. C'est à la même époque que les premières raffineries de pétrole ont vu le jour à proximité de Rotterdam. Les industries s'y sont développées vers l'ouest après la Seconde Guerre mondiale. Situées le long d'eau profonde, les installations portuaires de TEAM Terminal peuvent accueillir la quasi-totalité des pétroliers existants. A l'origine, ce terminal était une coentreprise nommée CEM et mise sur pied par Caltex et Esso. Caltex détenait une participation majoritaire de 55% et gérait le terminal. En 1994, la situation a évolué avec l'arrivée d'un troisième partenaire: Aramco, la société pétrolière nationale saoudienne. C'est alors que cette nouvelle coentreprise s'est muée en SA indépendante baptisée TEAM Terminal. Avec sa participation de 43%, Esso Nederland BV, une filiale d'ExxonMobil, en est le partenaire principal.

Le terminal compte 33 réservoirs de stockage dont la taille varie de 40.000 à 120.000 mètres cubes. Dix réservoirs appartiennent à 100% à ExxonMobil. Si les autres réservoirs appartiennent à la coentreprise, chacun d'entre eux est spécifiquement affecté à l'un des partenaires. La capacité totale des réservoirs s'élève à 2,8 millions de mètres cubes, soit 2,8 milliards de litres (leur capacité totale est comparable à celle de quelque 1.100 piscines).

TEAM Terminal dispose de trois débarcadères situés le long du Calandkanaal. Ils permettent l'accostage de navires de 120.000, 300.000 et 400.000 tonnes dont le tirant d'eau s'élève respectivement à 50, 68 et 72 pieds. Le terminal est raccordé à quatre canalisations: une canalisation d'une longueur de 7,5 km à destination du MOT (Maasvlakte Oil Terminal), une canalisation parallèle de 38,8 km à destination du Botlek, le Rotterdam-Rhine Pipeline de 175 km et la canalisation Rotterdam-Anvers de 104 km de long. TEAM Terminal est relié à un certain nombre de raffineries par l'intermédiaire de ces canalisations: ExxonMobil Rotterdam, Shell Rotterdam, Nerefco, Q8 et Total Flessingue aux Pays-Bas, ExxonMobil et Total à Anvers ainsi que Rühroil Gelsenkirchen et Shell Godorf/Wesseling en Allemagne.

Chaque année, quelque 35 millions de mètres cubes de pétrole brut sont acheminés directement vers les clients, tandis que 17 millions de mètres cubes sont mélangés sur site et sur recette avant d'être pompés à destination. TEAM Terminal traite près de 30% du pétrole brut acheminé jusqu'au port de Rotterdam.